“等等，这车我见过！半年前落地三十多万，现在二十万都不到？”二手车市场最近炸开了锅，一辆准新2024款本田艾力绅，愣是让买家捡了个大便宜，直降十几万，这背后到底藏着啥猫腻？ 苏州的王先生最近有点纠结。 他看中了一辆白色的2024款艾力绅 2.0L e:HEV豪华版，深色内饰显得沉稳大气。

这车上牌还不到半年，行驶了4.28万公里，符合国VI排放标准，关键是价格，原价33.36万的车，现在二手车报价只要20.88万！ 足足便宜了12.48万！

没过户记录，听起来简直像天上掉馅饼。 配置方面，这辆艾力绅也相当能打。

全速自适应巡航、真皮座椅、车道居中保持、电动后尾门一应俱全，特别是车道居中保持和电动后尾门，在同级别车型中都算出类拔萃。 安全配置也很到位，主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，再加上四个安全气囊，被动安全性能也超过了同级别的大部分车型。

动力方面，2.0L油电混合动力系统搭配E-CVT无级变速箱，平顺省油是它的优势，百公里油耗仅为6.2L（WLTC标准）。 空间表现也不错，2900mm的轴距保证了乘坐舒适性，后排座椅可以40:20:40比例放倒，后备箱容积在510-1655L之间。

内饰方面，由于使用时间不长，车内整体状况良好，虽然有一些正常的使用痕迹，但并不影响使用。 问题也随之而来。

4.28万公里的行驶里程，对于一辆不到半年的车来说，确实有点偏高。 这不禁让人怀疑，这辆车是不是被过度使用过？或者，是否存在其他潜在的问题？ 有业内人士指出，虽然这款艾力绅的配置、动力和空间都具有优势，但里程数偏高可能会影响其保值率。

一般来说，车龄和里程数是影响二手车价格的重要因素，里程数越高，车辆的损耗越大，保值率自然会受到影响。 此外，虽然20.88万的报价低于市场行情价（21.03万-24.96万），但消费者在购买时，还需要综合考虑车辆的实际车况。

毕竟，二手车非标品，很难保证每一辆车的状况都完全一致。 有人说，这车估计是之前跑网约车的，要不然谁半年跑这么多？也有人觉得，可能是车主急用钱，所以才忍痛割爱。

各种猜测在网络上甚嚣尘上。 那么，这辆艾力绅到底值不值得买呢？这就需要消费者根据自己的实际情况进行判断了。

如果你对车辆的里程数不太在意，并且能够接受其可能存在的潜在问题，那么，这辆艾力绅确实是一个不错的选择。 毕竟，用远低于新车的价格，就能拥有一辆配置丰富、空间宽敞的MPV，性价比还是相当高的。

但如果你对车辆的品质要求较高，并且希望购买一辆保值率更高的车型，那么，可能需要再考虑一下。 或者，可以找专业的二手车评估机构对车辆进行全面检测，确保车辆不存在重大问题后再做决定。

在这个信息爆炸的时代，二手车市场的水也很深。 捡漏固然令人兴奋，但更重要的是保持理性，仔细甄别，避免掉入陷阱。

毕竟，买车不是小事，一定要慎之又慎。 话说回来，你觉得这辆准新艾力绅，20.88万的价格，能冲吗？如果你是王先生，你会怎么选择？