C919第二总装厂选址之争！三城全力角逐，结果却出乎意料！

你说这大飞机的事儿，咋就这么引人关注呢？C919第二总装厂的选址，简直像一场没有硝烟的战争！好几个城市都拼尽全力想拿下这个项目，毕竟谁不想分一杯羹啊？但最后的结果，却让不少人大跌眼镜——居然还是落在了上海！

咱们得从头说起。C919可是咱们国家自主研发的大飞机，从2007年立项到现在，整整走了十多年的路。2017年首飞成功，2023年正式载客运营，这一路走来不容易啊。现在订单都超过一千架了，可年产量才150架左右，明显跟不上需求嘛。建第二总装厂，迫在眉睫！

消息一出来，各个城市都坐不住了。西安、成都、南昌这三个地方跳得最欢，都觉得自己胜算最大。西安仗着军工底子厚，航空产业发达；成都靠的是四川航空这个大买家，还有维修能力；南昌更不用说，早就是试飞基地了，经验丰富。其他像沈阳、江苏等地也来掺和，整整22个城市参与竞争，那场面真是热闹！

但是啊，理想很丰满，现实很骨感。南昌一开始被看好，试飞经验确实丰富，可后来一份产业园采购报告出来，形势急转直下。西安虽然实力强，但主要专注军工，C919是民用客机，定位不对口。成都倒是有潜力，可惜维修的标签太重，转型生产没那么容易。这几个城市各有各的短板，就像考试偏科的学生，总分就是上不去。

那么最后花落谁家呢？2024年8月，答案揭晓——上海浦东临港！投资119.5亿元，占地33万平方米，包括厂房、零件库和停机坪。为什么又是上海？明眼人都看得出来，第一总装厂就在那儿，经验丰富，供应链完善，效率自然高。其他城市再好，也比不上这份“近水楼台先得月”的优势啊。

这事儿告诉我们什么？有时候竞争不是光靠实力就行，还得讲究天时地利人和。上海胜出，不是因为它比其他城市强多少，而是因为它最合适。现在第二总装厂已经开建，2025年就要提速交付，东航、国航、南航都等着接飞机呢。未来还要拓展国际市场，与波音、空客形成三足鼎立之势。

你说这C919的发展速度，是不是像坐上了火箭？从无到有，从弱到强，咱们国家的大飞机梦想正在一步步实现。虽然第二总装厂选址之争有了结果，但C919的故事才刚刚开始。接下来会发生什么？让我们拭目以待！